在过去几十年中,桥梁工程中的初始投资一直倍受关注,然而建设后的长期维护成本却鲜少有人问津,如此造成的严重后果,比如桥梁结构的低耐用性,桥梁使用寿命的缩短,最终都给国家造成了巨大的经济压力和负担。于是出现了桥梁全寿命成本理论这种旨在攻克现有桥梁结构的退化和桥梁全寿命成本增加等难题的创新概念。本文旨在通过对混凝土桥梁结构裂化速率预测分析并对桥梁性能状态评估,利用量化分析后的桥梁维护策略对混凝土桥梁全寿命周期成本进行优化分析。主要做了以下几个方面的工作:(1)通过分析桥梁全寿命周期理论,提出了混凝土桥梁全寿命周期成本计算模型,并在此计算模型中提出了在计算桥梁使用者成本的一系列模型。之后通过对比四种世界常用的桥梁全寿命周期分析系统,为我国的桥梁全寿命周期分析系统发展提供建议。(2)通过分析香港、英国与美国的全寿命维护策略的优势以及不足,提出了公路资产维护计划以及预防性维护策略基于我国的维护策略的经验与应用,以期确保我国桥梁的长期成本效益。(3)通过分析对比三种常用的结构劣化预测模式,得出最适合我国国情使用的一种模式,并在此基础上提出预防性维护策略下的结构劣化预测模式,并提出了预防性维护策略下的结构劣化预测速率模型,为预防性维护策略进行的量化分析奠定了基础。(4)通过分析桥面板全寿命成本理论的发展,并对桥面板全寿命周期成本进行分类。在案例中对我国一座桥梁桥面板进行了全寿命周期分析,并提出了三种维护策略,经分析得出预防性维护策略相比较于常规维护策略可对桥梁构件全寿命成本更大的优化。并在以上理论的基础的上开发了混凝土桥梁构件全寿命周期分析系统,对案例桥梁进行全寿命周期分析计算证明得到其具有充分的实用性。