本文采用概化均质的理想弹塑性模型，利用三维有限元程序分析了万梁高速公路4个高陡边坡开挖各阶段的应力及应变分布，并且编写了FORTRAN程序用于边坡稳定系数的计算，得出边坡岩体应力及稳定系数随着开挖深度的变化关系。并对边坡稳定系数的敏感性进行了分析，得出滑带内聚力的变化对边坡稳定性至关重要，提出了改善滑带岩土粘结状态提高抗剪能力的工程措施。本文第二部分通过对边坡信息管理系统的系统分析、需求分析和可行性研究，在Sybase公司的ASA6.0数据库环境下，对边坡信息数据库进行了详细的概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计，得出了相应的概念结构和逻辑结构模型；在PB7.0的编程环境下，对系统做了相关的总体设计和各模块的详细设计和编码工作，完成了整个系统的用户界面和各模块功能的实现。本系统的实现，对于边坡管理提供了极大的方便，充分体现了信息资源的快速共享，具有管理效率高、实时性强、节省人力物力等特点；同时，本系统的设计过程完全遵守软件工程流程，设计所得各模块和所建各数据模型都符合数据库设计规范，本系统的完成对今后其它工程技术建档项目具有借鉴和指导作用。