【摘 要】
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轴毂连接用来实现轴与轴上零部件之间的固定并传递运动和扭矩,是机械传动的必要环节。过盈配合与平键连接是两种常见的轴毂单一连接以及扭矩传递方式。单一连接方式形式简单,但在复杂尤其是重载工况下存在诸多问题,如：过盈配合会由于过盈量不足导致打滑或过盈量偏大导致严重的应力集中；平键连接会存在冲击与交变载荷下磨损严重以及重载作用下导致的挤压变形失效,并且单一的平键连接不能承受轴向载荷。传统机械设计方法中有过盈
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轴毂连接用来实现轴与轴上零部件之间的固定并传递运动和扭矩,是机械传动的必要环节。过盈配合与平键连接是两种常见的轴毂单一连接以及扭矩传递方式。单一连接方式形式简单,但在复杂尤其是重载工况下存在诸多问题,如：过盈配合会由于过盈量不足导致打滑或过盈量偏大导致严重的应力集中；平键连接会存在冲击与交变载荷下磨损严重以及重载作用下导致的挤压变形失效,并且单一的平键连接不能承受轴向载荷。传统机械设计方法中有过盈配合与平键两种连接形式共同作用的复合连接设计,但对复合连接中扭矩的传递及分配问题并无理论阐述,现有的两者
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