近几年,随着全球经济的持续动荡,船舶制造行业也一直处在低位徘徊。继2020年初,出现新型冠状病毒肺炎疫情,这一态势越来越严峻,经济贸易水平每况愈下,航运需求大幅下跌,导致多家老牌大型船企倒闭。所剩不多的船舶订单也使得造船市场竞争尤为激烈。我国虽然在船舶制造领域较西方国家稚嫩,但在这种情况下,在对船舶制造行业带来新挑战的同时,也为我国船舶制造的弯道超车提供新的机遇。此时,在改善船舶质量的基础上,尽可能的缩减船舶施工费用,提高船舶建造的效率,从而提高我国船舶公司在国际船舶领域的竞争力,这对于整个船舶制造行业都有着重要的意义。目前,绝大多数船舶制造行业仍采用传统项目成本控制方法来对船舶项目开展进程中的费用与进度进行管控,比如标准成本法、单因素偏差分析等,但在市场竞争越发激烈的大环境下,船舶制造行业对项目成本控制的需求日趋精益,上述传统项目成本控制方法存在诸多不足,比如,对成本与进度调控速度缓慢,难以快速发现问题解决问题;权责利划分不够明晰,出现问题推诿责任不利于问题的解决;进而导致预算超支、进度滞后、浪费成本等一系列问题。为适应船舶制造行业的发展,急需引入精益的项目成本控制方法——挣值法,由此可以,对于挣值法应用于船舶制造行业的深入研究具有不可估量的意义。本文选取D公司作为研究对象,通过自身在船企中的工作经验及现场调研基础,对船舶制造行业应用挣值法进行较为深入的研究,期望为船舶制造业成本控制方法提供新的思路。本文采用文献分析法,回顾项目成本控制方法及挣值法相关文献,对国内相关外学者有关挣值法的研究情况进行了梳理,较为深入的理解了应用挣值法的步骤。本文简单介绍了当前船舶制造业的实际处境及项目成本管理现状。以上述理论知识与市场背景为基础,立足于D公司船舶制造流程,对D公司船舶制造成本控制现状进行分析,发现D公司在船舶建造过程中存在诸多问题,比如,较为传统的项目成本控制方法、相关工作人员薄弱的成本控制意识、相互割裂的项目费用与开展进度、成本预算准确性不足等。针对上述问题,本文较为深入的分析了挣值法在D公司船舶制造项目中应用的可行性与必要性,期望通过引入挣值法改善D公司项目成本控制现状。本文采用定性与定量分析相结合的方法,以D公司实际生产经营情况为基石,针对D公司造船特色和理念,以61KBC船舶制造项目为例,形成了以“船舶生产计划制定,船舶建造工作结构分解、生产节点确立、确定检测试点与数据采集、成本与进度偏差分析以及调整措施”为主要内容的基于挣值法的船舶建造项目成本控制方法,编制项目计划、采集各节点数据并对数据进行指标分析、成本偏差分析、进度偏差分析等,进而发现实施挣值法的效果,比如,密切联系成本与进度、提高成本控制意识、增强经济效益等。由此可以,挣值法在D公司的船舶制造项目成本控制中的应用较为有效,在一定程度上对船舶制造行业而言有借鉴意义。为方便其他船舶制造项目对挣值法的应用,本文对挣值法实施的保障进行了较为深入的分析,期望为船舶制造行业应用挣值法贡献微薄之力。本文在一定程度上拓宽了船舶制造行业项目管理的理论和方法。如今传统项目成本控制理论广泛应用于我国船舶建造企业成本控制研究之中,然而,挣值法作为更加精益的一种成本控制办法,虽然在工程管理中有着广泛的应用,并在许多行业中取得了较好的实际效果。但在船舶制造业中,因生产模式特殊及管理理念落后等问题的存在,挣值法尚未普及。本文通过对D公司船舶制造项目应用挣值法进行深入探讨与分析,证实了挣值法应用于船舶制造业的可行性及其优势,期望为造船业项目成本控制提供新的方法。同时,本文研究有助于改善船舶制造企业成本与进度控制分流现状,期望为增加船舶制造项目经济效益提供思路。