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联合国政府间气候变化专门委员会的第一次到第五次报告不断证实了日益严峻的全球气候变化形势。《巴黎协定》中各缔约国承诺将加强应对全球气候变化挑战,确保全球平均温升较工业化前水平控制在2℃内,并力争将温升控制在1.5℃内。中国作为全球最大的碳排放国家,2019年中国CO2排放总量为9.92 Gt CO2,约占全球排放总量的29.50%,且尚未实现达峰。实现中国碳排放尽早达峰是应对全球气候变化亟待解决的问题,这不仅是推动和引导全球气候治理合作,践行人类命运共同体的责任使然,也是中国经济新常态下可持续发展以及生态文明建设的内在要求。因此,厘清中国现有的减排能力,挖掘潜在的减排可能性,模拟可能发生的碳排放路径,以及重塑建筑部门,识别减排的关键终端部门,对于政府部门制定节能减排目标与实现路径至关重要。现阶段国内外学者在碳达峰路径研究领域虽获得了不俗的成绩,但在能源消费与碳排放影响机理研究、能源消费与碳排放达峰情景分析、以及全产业链视角下建筑碳排放路径模拟等方向仍存在若干遗留问题,致使难以准确描述在未来经济发展、技术进步以及政策干预等多要素综合作用下的碳排放轨迹,无法制定出准确、合理、可行的CO2排放总量和强度“双控”目标。本文以“中国能源消费与碳排放”为核心,凝练源于“经济-能源-环境”复杂系统的要素,基于历史数据各要素对中国CO2排放总量变化的贡献水平,评估中国现有的减排潜力,进而情景推演中国未来可能的碳达峰路径,同时通过界定建筑碳排放研究边界,重塑建筑部门,识别实现中国碳排放尽早达峰的关键终端部门。本文的核心研究内容及主要结论如下:（1）构建中国历史CO2减排评估模型,探究中国能源消费与碳排放变化的影响机理。本文基于《中国统计年鉴》和《中国建筑能耗研究报告》中的相关数据通过扩展的kaya恒等式表征中国CO2排放总量,同时运用LMDI分解法量化上述各影响因素对中国CO2排放总量变化的贡献水平,重点关注抑制CO2排放总量增长的影响因素,进而评估不同排放尺度下的碳减排水平。结果表明:1)现阶段中国CO2排放总量呈持续增长趋势,2020年中国CO2排放量为9.95 Gt CO2,与2000年相比增长了6.78 Gt CO2,年均增长率10.69%。其中,经济规模、城镇化水平和人口规模是中国CO2排放总量增长的决定性因素;反之,产业能源结构、产业能源强度和产业结构抑制了中国CO2排放总量的过快增长。2)2000—2020年中国累计CO2减排总量为8.44 Gt CO2。评估抑制中国CO2排放总量增长的三大主要影响因素的贡献水平后,整合不同尺度下的减排效应可知:2000—2020年碳减排总量、人均碳减排和碳减排强度的增长趋势均呈现“M”型曲线,减排效应显著。（2）通过将LEAP模型嵌入RICE模型,以构建涵盖中国经济-能源-环境复杂系统的新型综合评估模型,并通过情景推演对中国能源消费与CO2排放进行达峰情景分析,模拟全球温升变化趋势。结果显示:1)中国的能源消费和CO2排放尽早达峰的实现需要强有力的政策介入。中国CO2排放总量在研究期内均将出现拐点。最为严苛的供给侧改革情景下的中国CO2排放将最先（2030年）出现拐点,对应的拐点值为11.18 Gt CO2。2)中国目前的CO2排放终端部门构成中,工业的贡献最多,其次是交通运输业,上述两个终端部门的CO2排放最多占到中国CO2排放总量的80.00%。而且,碳强度最高的终端部门是交通运输业,其次是工业,研究期内上述两个终端部门碳强度降低的幅度远低于同期其他终端部门。3)目前,煤炭是中国能源消费最为主要的能源类型,而煤炭的消费份额在不同情景下均呈现出下降态势,非化石能源的消费份额稳步上升。研究期内供给侧改革情景下所有终端部门的非化石能源消费份额均呈现出上升趋势,天然气和非化石能源将成为商业及服务业和城镇居民生活能源消费中最主要的能源类型。（3）通过界定建筑碳排放研究边界,重塑建筑部门,从建筑物化生产和运行使用的全产业链视角出发,模拟2020—2050年中国建筑全产业链碳排放路径及其排放结构。结果表明:1)与参考情景相比,2020—2050年,供给侧改革情景在考察期内的额外累计减排量将达到93.52 Gt CO2,建筑全产业链碳排放的额外累计减排量为28.40 Gt CO2,占比31.34%。因此,建筑部门具有较高的减排潜力,应把建筑部门作为推动中国尽早达峰的重点领域。2)建筑部门是典型的“表观低碳、隐含高碳”的部门。建筑业直接碳排放占建筑物化碳排放的比例较小,仅占9.43%—11.10%。此外,工业、交通运输业和建筑业等终端部门对建筑隐含碳排放的碳排放可达到96.39%,并在考察期内保持相对稳定。3)现阶段,全产业链建筑能耗仍为煤炭消费为主,但煤炭的贡献水平在三个动态情景中均呈现出不同程度的下降,而非化石能源的消费占比则呈现出明显的上升趋势。在理论意义上,本文丰富了中国能源消费与碳排放变化的影响机理以及碳达峰路径模拟的模型体系与研究方法,也为探究建筑碳排放路径提供了多元化的视角。在现实意义上,本文的研究成果将有助于政府部门了解我国能源消费与碳排放历史现状,同时动态模拟结果有助于政府部门认识到中国可能发生的碳排放发展轨迹,为政府制定中国“双碳”控制目标及其实现路径提供参考。