安全是人类生存和发展的重要前提。在生产活动中,国内外企业都已确立了安全第一的生产准则。据统计,仅因工伤及职业病所造成的损失就相当于全球GDP的4%左右。“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出坚持人民至上、生命至上,健全公共安全体制机制,严格落实公共安全责任和管理制度,保障人民生命安全。其中,第一节即为提高安全生产水平。造船工业,是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和发展国民经济意义重大。笔者工作的单位是一家中日合资造船企业,其中N车间为造船生产的第一道工序,主要负责钢材管理、加工及小组立,设备、工序繁多,环境复杂,车间员工达600多人。研究如何实现N车间安全生产,具有重要的现实意义。本论文对N车间11年共51起历史案例事件进行分类分析,并对9起较严重的伤害事故进行了剖析,找出员工设备操作过程中的不安全行为（特别是新员工）是造成伤害事故发生的最重要原因,根本原因为员工对作业中存在的风险不熟悉。建立全车间过程FEMA表,让员工熟练掌握岗位作业风险,并有能力防范风险,作为本次研究的出发点与落脚点。本论文的总体研究目标是,针对N车间特点,分析事故发生的原因,结合FMEA方法,细化分析生产各子系统存在的安全风险,建立过程FEMA表,建立面向全车间的风险管控体系,探讨采用实用的安全管理方法,实现预防事故发生的目的。论文的主要工作包括以下六个部分。第一部分为绪论,分析生产安全管理研究的背景及意义,在国家致力于建设平安中国大背景下,安全生产对于社会稳定、人民幸福有着重要意义。对安全管理现状进行了概要说明。重点介绍了论文研究目标、内容及研究方法,现场生产安全管理,以某造船企业N车间为例,使用FMEA模型进行系统风险分析,建立N车间风险管控体系,并对事故预防提出一些系统性的管理方法。最后,对论文的主要工作与章节安排进行了说明。第二部分为理论基础与应用综述。通过大量安全管理知识的学习,对目前安全管理的整体思路及框架进行了整理,概述了风险分析相关理论基础及模型,介绍了目前一些行业常用到的事故致因理论。事故预防无疑是安全管理的根本落脚点,其途径主要是从安全技术、安全教育及安全管理三个方面来开展。但无论是从哪个方面来讲,系统化各岗位的风险分析成为一切工作的基础。另外,对FMEA模型进行了概要说明,简要介绍FEMA在企业风险分析与安全管理中的应用现状。第三部分概述N车间生产流程及面临的安全管理现状分析。介绍了 N车间的概况,详细对N车间51件历史安全事件进行了分类分析,并对9件较严重的安全事故进行了深入剖析,总结得出了员工的不安全行为（特别是新员工）是事故发生的主要类型,主要原因还是员工对风险的认识不足,缺少风险防范的意识与能力。第四部分是基于FMEA模型的N车间风险分析。N车间是一个繁杂的生产系统,首先以班组为单位,针对各生产岗位开展广泛的风险辨识活动,对各个作业项目进行故障模式及风险分析,在此基础上基于FMEA模型,构建N车间整体故障模式及风险分析汇总表,并对人、物、环境等失效模式可能造成的影响进行量化分析,并制定相关的风险控制对策,形成N车间《风险评价控制表》。第五部分是N车间安全管理方法。基于N车间现状和风险评价控制表,为解决员工在设备操作过程中因不安全行为造成安全事故发生的问题,提出从规范现场的安全状态、强化员工教育培训等一系列强化安全管理的方法。第六部分是是结论与展望。总结了本文的主要工作,形成论文整体研究的结果,阐述了文中的研究不足及未来的研究方向。