Superpave^TM体系由沥青胶结料规范、混合料设计与分析系统和计算机软件系统三个部分组成,它从根本上改变了现行试验方法和规范的纯经验性质。我国正着手引进此技术,但由于SHRP试验设备昂贵及我国的具体情况与美国有所不同,因此要结合中国国情加以改进,使之更适合中国的工程实际。河西走廊中国内地通往新疆和欧洲的要道,是“亚欧大陆桥”咽喉地带。针对河西走廊严酷的地理气候条件,如何将Superpave技术应用在“亚欧大陆桥”具有十分重要的战略意义及现实意义。 本文首先通过对河西走廊地区各地的气候环境资料的分析,采用Superpave方法对各地进行了气候分区,并创造性提出了针对不同层位面层的沥青结合料选择办法,解决了PG分级中存在的对于改性沥青及一部分基质沥青无法正确区分的问题;并对不同沥青及改性沥青胶浆进行了路用性能对比的研究,并进行了基于灰色理论的沥青混合料路用性能分析与决策研究,分析了影响沥青混合料高温性能的因素;本文还结合试验工程,对施工工艺及离析问题进行了研究,并对试验路进行了监测。