机动车保有量的快速增加，导致了城市停车问题凸显，严重影响着城市居民生活、城市道路交通系统的运行效率，并制约着社会经济的发展。在此基础上，违法停车既方便又不付费，因此出行者会心存侥幸心理而选择违法停车。违法停车不仅使道路实际上变窄，导致了道路通行能力下降，加剧了城市道路交通拥堵;而且对商家和居民出入造成不便。因此，对违法停车现象进行研究具有重要的理论和现实意义。　　本文首先介绍了国内外在违法停车行为、停车选择行为、前景理论在交通中的应用等三方面的研究现状，并进行总结，在此基础上提出了本文的主要研究内容及技术路线。　　其次分析了驾驶员选择违法停车的过程及其原因，系统分析了时间因素、经济因素、驾驶员经验等对驾驶员停车选择行为的影响。本文采用行为调查与意向调查相结合的方式，设计了停车选择行为调查问卷，考虑到违法停车问题的特殊性，本文采用了网络调查问卷的形式。通过调查，分析了驾驶员的个人特性及违法停车特性等。　　考虑到交通环境的不确定性，本文引入了前景理论的研究方法，在阐述前景理论内涵和特点的基础上，设计调查问卷对驾驶员违法停车选择行为进行实证研究，基于前景理论建立了违法停车选择概率模型，通过算例研究相关因素对违法停车选择的影响。　　最后，本文在所建立的驾驶员违法停车选择概率模型的基础上，总结并归纳了停车泊位资源有效供给、合理控制停车需求两个角度的城市停车管理策略。