在一带一路战略背景下研究我国西部城市人流网络与经济网络结构特征,对于充分解读我国西部城市群的空间结构和发展特征,摸清西部城市发展现状,具有重要意义。本文以丝绸之路经济带作为研究的出发点及研究背景,选取中国西部省份:陕西、甘肃、宁夏回族自治区和青海作为研究区,以腾讯人口迁徙数据和城市经济和人口数据作为研究的基础数据,基于流动空间理论、引力模型、社会网络分析方法等,测算网络中心度、联系度,网络密度和子群结构等指标,从而分析西部城市群人流网络即交通网络结构和经济网络组织模式、形态特征。在摸清两种网络结构的基础上,将二者进行对比研究,寻找人流网络与经济网络的相似性与差异性,进而提出城市未来发展的建议。研究的创新之处在于利用多种数据从不同视角研究城市空间结构,使研究结果更加全面准确。通过种网络比对研究,发现不同视角下城市空间结构的相似性与差异性,从而对城市群做到较为全面深刻的了解。研究主要得出以下几点结论:(1)研究区经济网络与交通网络密度均处于较低水平,经济发展与交通发展均落后于东部发达地区,两种网络结构相似,存在空间极化趋势和明显层次结构。(2)研究区交通网络和经济网络的发展存在一致性,交通发展促进城市间经济往来,而城市经济发展反过来对交通节点的选址具有指导作用。(3)经济网络中的城际关系受地理邻近性的影响大于交通网络,交通网络更多地关注交通枢纽的公平分配和城际交通连接的便利性,而经济网络的枢纽城市主要受区域经济发展的影响,经济发展更具聚集性,存在地域性抱团发展的特点。(4)未来发展应兼顾交通发展与经济发展。西部地区的未来发展应在了解两种网络特征的基础上,顺应现有经济与交通相互促进的发展优势,同时注重一些节点城市如酒泉、嘉峪关、陇南和庆阳等城市的经济发展,力求这些城市不仅是交通枢纽,还要成长为经济中心,从而挖掘边缘城市的多功能性。要在发挥核心城市的带动作用的同时,培育区域新的增长中心,从而形成多中心发展模式。