航运业作为国家战略产业,也是每个国家的重要经济产业,在我国中长期重要战略―一带一路‖推进过程中发挥着战略支点作用。当今的航运业面临着激烈的市场竞争,也不断经历历史最低点。长期不景气的大环境下,又随着国际燃油价格和船员薪酬的增长、港使费及修理维护费的上涨等又使航运企业的成本大幅上升,使航运企业面临着巨大挑战。S航运公司作为山东省航运业的龙头企业,是山东省半岛蓝色经济区的重要承载,是山东省对接国家―一带一路‖战略的重要抓手,同时也是国家航运强国战略的重要支撑力量。航运微利时代,油价成本控制显得很重要。由于长期以来的船舶供过于求形势的积累、大量的船舶建造订单、全球经济复苏缓慢等因素影响,预计未来一段内,航运市场都将保持低迷的运价态势,航运企业进入持续微利时代。较低运价水平对航运企业成本控制能力提出了更高的要求,由于油价成本在航运企业的可变成本中所占比例巨大,因此油价成本控制显得尤为重要。S航运公司的25万吨矿砂船项目,作为其重点盈利项目,运营中燃油成本控制扮演着至关重要的作用。如果能够预测到油价波动,合适的时机锁定远期燃油,这将会大大提高企业的核心竞争力,稳抓重点项目的盈利能力。本文第一章介绍了研究背景及意义,国内外研究现状以及论文主要框架。接下来第二章,介绍相关理论基础,风险控制和油价波动因素。第三章,S航运公司的基本概况和25万吨矿砂船项目的燃油风险应对现状和存在的问题等。第四章,介绍S航运公司现有的燃油价格风险控制和燃油价格风险控制对策。第五章,结论。