本文着眼于某造船公司的对于上层建筑吊排型式进行优化,以便达到节约成本,减少焊接量,降低工时的目的。该造船公司至今依然沿用十几年前开始使用的种接式吊排对上层建筑进行整体吊装。该吊排为独立构件,由于尺寸较大,焊接工作量较大,上层建筑整吊完成后,需要割除吊排,割除和打磨工作量较大,并且割除后甲板边缘需加装拦水扁铁。新吊排为种接式吊排的一种变体,在型式上进行优化。该吊排型式具有以下优点:“由于加装的贴板不落地,中心板与围壁一体,在吊排安装时可以减少焊接工作量;吊装完成后只需割除中心板,就可以保留拦水扁铁,减少割除和打磨工作,而且不需要额外再安装拦水扁铁”。通过对新式吊排的设计、研究,取代现有独立式吊排,解决由于吊排安装、割除所产生的焊接、打磨工作量大的问题。本文主要研究内容包括:(1)确定上建整吊方案;确定上建整吊船坞位置,根据船坞、门吊参数,确定上建整吊方案以及吊排安装位置。(2)确定整吊重量和吊排尺寸;根据居装、设备和舾装件的重量,结合上层建筑结构的自重,确定上建的重心位置和重量分布。根据整吊重量以及吊排的布置情况,通过规范计算,确定使用吊排的尺寸。(3)根据相关图纸进行有限元建模;对结构强度进行初步校核;采用Sesam软件对上层建筑有限元建模,并细化吊排结构。进行有限元计算,得到初步计算结果。(4)提出局部加强方案;根据初步计算结果,对应力较大的区域和变形较大的区域提出局部加强方案。(5)确定最终加强方案;根据加强方案,修改有限元模型并进行计算。调整加强方案使结果满足规范要求,以此确定最终的加强方案。