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该文概述了城市交通规划的过程.重点是对某些交通分配模型及其算法作了细致的分析和讨论.通过讨论用户平衡模型和系统最优模型的一致性,得出对某些路段合理收费标准的度量;证明了结合交通方式划分的交通分配模型是变需求分配模型的应用;并改进了结合交通方式划分的分配模型及其算法,使之更适合于中国城市中多车种混合行驶的交通状况.