港口是我国对外开放的门户,培育世界一流港口是交通强国的重要任务之一。“十四五”规划对我国水运和港口发展提出新要求,指出要支持山东打造世界一流的海洋港口,推进青岛董家口港区集装箱码头、原油码头等工程的发展;此外,交通运输部发布的《青岛港总体规划（2035年）》中,提出要打造“一湾两翼辖六区”的总体发展格局,加快推进青岛港转型升级,这会极大的促进青岛港货物吞吐量实现质的飞跃。因此,本文提出以青岛港未考虑转型升级的原有的货物吞吐量和港口规划升级后增加的货物吞吐量为基础,对青岛港未来五年的货物吞吐量进行合理预测,具体工作如下:首先,对青岛港建设发展现状及未来规划进行分析,并结合学者的相关研究文献,总结归纳出青岛港货物吞吐量的影响因素,分别是固定资产投资额、社会消费品零售总额、进出口总额、GDP、第一产业产值、第二产业产值及第三产业产值。通过系统聚类法和Pearson系数法,筛选出青岛港货物吞吐量的关键影响因素,并对其未来五年的发展情况进行合理预测,为未考虑转型升级的青岛港货物吞吐量预测作铺垫。其次,对未考虑转型升级的青岛港货物吞吐量进行预测。根据青岛港历年相关数据,分别运用多元回归模型和BP神经网络模型进行预测;并运用Shapley值对两种模型进行权重组合,最大程度的结合两种模型的优点,并对三种预测模型进行分析。预测结果表明Shapley值组合模型的预测精度要高于单一预测模型。最后,对青岛港转型升级后增加的货物吞吐量进行预测。在2022年青岛港要转型升级的背景下,选取青岛港周边港口为间接腹地的港口。利用熵权TOPSIS法和引力模型,计算青岛港转型升级后对周边港口的吸引力;结合周边港口的历年货物吞吐量,运用ARIMA模型预测各港口未来的货物吞吐量;并结合周边港口所在的圈层权重,则可以得出青岛港转型升级后吸引到的货物吞吐量。将转型升级前的货物吞吐量预测值与转型升级后增加的货物吞吐量值相加,就可以得出转型升级后青岛港货物吞吐量未来五年的预测值。根据青岛市交通运输部公布的2022年青岛港货物吞吐量为6.58亿吨,本文预测转型升级前货物吞吐量为6.41亿吨,将青岛港转型升级考虑在内的预测值为6.47亿吨,预测误差由1.04%降低到0.20%。预测结果表明:将青岛港转型升级后增加的货物吞吐量考虑在内是有效的,这对青岛港未来规划提供了科学依据和决策支持。