2008年，源至美国的金融危机逐渐演变成一场1929年全球经济大衰退以来最严重的全球性经济危机，刚刚走出国门的中国汽车出口受到巨大冲击，出口量急剧下滑，出口环境的恶化程度大大超出了业内专家的预期。在这种形势下，研究当前全球经济危机对中国汽车出口的影响以及国内汽车企业应采取怎样的对策显得十分迫切和必要。　　 本文从出口规模，出口结构等方面回顾了中国汽车出口在2003年后到危机爆发前取得的快速发展，并从全球金融危机后不同汽车类别和主要汽车出口厂商的下滑情况深入分析了危机对汽车出口的影响以及危机造成出口下滑的具体原因。基于日本汽车借两次石油危机完成出口飞跃的历史经验，本文具体阐述了经济危机下中国汽车出口在内需市场、全球竞争格局变化、新能源、小排量、中低端等细分市场存在的机会，建议中国汽车企业通过合理安排产能、优化全球布局、扩大内需、加强新能源汽车研发、实施多元化战略、突破细分市场、减少非危机负面影响、有效应对贸易保护主义对策及汇率风险等多个方面措施积极应对经济危机，化被动为主动，完成汽车强国之梦。