装载机是为我国2015年长期规划中基础工业和基础设施建设服务的一种重大技术装备,它被广泛应用于国民经济的众多领域,对加快工程建设速度、减轻劳动强度、提高工程质量、降低工程成本具有重要作用。行车制动系统是装载机的重要组成部分。制动系统性能的优劣直接关系到装载机施工作业时的安全性、稳定性,因此对装载机制动系统的研究也一直为人们所重视。轮式装载机铲装作业时往复运动的频繁性决定了制动的频繁性,因而装载机整体结构设计的合理性及制动系统各组成部分性能的好坏就决定了装载机制动性能的好坏,进而直接影响到整机的工作效率,同时也关系到人身和财产的安全。本文首先介绍了本课题的研究背景,国内、外装载机制动系统的研究发展,并介绍了行车制动系统的组成和工作原理。通过对装载机制动能力的力学分析和对行车制动系统组成中的制动器、气推油加力泵组、制动控制阀、储气罐等的特性分析,得出影响装载机制动性能的因素,并提出提高整机制动性能的有效措施,为今后装载机制动系统改进、设计提供了理论依据。本文通过对装载机行车制动系统实验曲线地对比分析,验证了所得结论理论上的正确性,从而达到了课题所要研究的目的。