长管拖车作为运输压缩天然气的载体,在我国已有三十余年的发展,且用量不断上升,行驶范围逐渐扩大。因此,对长管拖车的安全研究至关重要。本文依托“移动式承压类特种设备风险防控与治理关键技术研究”项目,以长管拖车为研究对象,对其后仓管路进行损伤分析以及管路泄漏监测方法进行研究,具体研究内容如下:(1)根据中国特种设备检测研究院气装部提供的近十年定期检验案例,对长管拖车管路的损伤进行统计分析,并对最易发生的裂纹缺陷进行机理分析。(2)针对由裂纹缺陷引起的后仓管路泄漏失效问题进行研究,对管路泄漏扩散模型进行对比,得出高斯烟羽模型为最适合此类泄漏的理论模型,并对高斯烟羽模型进行改进,使新模型适用于长管拖车管路的泄漏扩散。(3)利用Fluent软件对CNG进行泄漏扩散模拟,建立孔径为0.1mm、0.2mm、0.3mm的管路泄漏孔源,设置管内压力为20MPa,分别对孔口的瞬时速度、压力以及后仓泄漏量浓度进行了分析,初步得出管路CNG泄漏扩散方式及路径,并通过理论对模拟结果进行验证。(4)开展泄漏监测实验方法研究,搭建长管拖车管路泄漏研究实验平台,选用红外式甲烷传感器进行泄漏浓度测量。并以.net为开发平台,以RAI、ADO.net、HTML5和CSS3为技术核心,采用分层B/S体系结构建立数据采集系统,实现可视化泄漏在线监测。本论文研究的泄漏监测方法通过传感器能在短时间内发现泄漏,并对后仓气体浓度进行在线监测,为长管拖车的安全运行提供了保障,填补了长管拖车泄漏在线监测的空白。