基于方面的情感分析技术研究

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:BalloonMan_Again
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
互联网以及手机的普及改变了人们的生活方式,人们已经习惯通过网络平台发表自己的看法,对商品和事件表达自己的体验或意见。用户发表的评论包含巨大有价值的信息,从用户评论数据中精确挖掘他们对商品以及事件的多个方面的情感态度,能为企业改进商品、消费者选择产品、政府舆情把控等提供有利的决策支持。基于方面的情感分析近年来成为自然语言处理的热门研究方向之一,相比于传统的情感分析技术,基于方面的情感分析能更加准确地挖掘目标的情感倾向。传统的情感分析技术,主要针对文章和句子,判断文章和句子整体的情感倾向,属于粗粒度的情感判别,不能精确的把握用户的态度。基于方面的情感分析,针对的是评价对象,其目标是判断评论数据中多个评价对象的情感倾向,是细粒度的情感分类技术。近年来,结合注意力机制的循环神经网络模型在基于方面的情感分析研究中取得了显著的成果。循环神经网络模型对评论文本这样的序列数据有较好的处理效果,能捕捉上下文之间的语义信息和历史信息。同时,注意力机制的引入使得模型能关注句子中更加重要的部分,从而提升模型的准确率。本文提出了基于双向长短期记忆网络的交互注意网络模型(Bi-IAN)。模型通过双向长短期记忆网络对评价对象以及上下文分别进行建模,得到隐藏表示。接下来,通过交互注意力学习上下文和评价对象之间的注意向量,并重构评价对象和上下文的表示,最终通过非线性层得到分类结果。选取Sem Eval 2014任务4的两个数据集和Chinese review datasets数据集作为实验数据集,通过对比实验发现该模型在方面级情感分析具有较好分类效果。本文还提出了基于字词联合向量的AOA模型(WC-AOA)。首先构建字词联合向量将评价文本转换成向量表示,作为模型的输入。通过BiLSTM同时对方面及文本进行建模,将BiLSTM产生的目标表示和文本表示通过AOA模块,生成方面与文本之间的相互注意力矩阵,将重构的句子表示通过线性层得到最终的分类结果。选取AI Challenger database 2018数据集作为实验数据集,该数据集包含20个情感对象,4种情感倾向。在该数据集上进行实验预测20个情感对象的情感倾向,实验结果表明该模型在方面级情感分析具有较好分类效果。
其他文献
电力系统频率是反映电网状态的重要标志。研究电力系统的频率稳定,即是研究如何预测电网发生扰动后频率响应的变化及控制策略的制定。现代电网网架结构日趋复杂,新能源接入等使得频率动态变得难以分析。而电力系统运行信息的采集设备也日新月异,每日采集电气量信息已经达到TB级别,电网进入“大数据”时代。目前,通过数值仿真方法进行频率偏移量计算的方式难以满足在线需求,以机器学习为代表的人工智能算法逐步进入应用阶段。
铁路以其安全、便捷、大运量、全天候等优势,已经成为交通基础设施互联互通的首要选择。而既有铁路基础设施的检测是铁路运营中一个至关重要的环节,运营铁路的病害探测及养护维修等工作需要通过铁路复测工作准确掌握沿线基础数据。其中,铁路的空间信息数据是铁路轮班安排,乘客的舒适性和铁路安全的重要保障。传统的铁路空间信息数据复测方法需要大量人工实地探测,其稀疏采样方法的准确性高度依赖于测量人员的工作经验,且具有较
整体最小二乘(TLS)能有效解决参数估计中观测向量和模型系数阵同时包含误差的情形。在坐标转换中,顾及模型中两套坐标误差的参数解算是整体最小二乘典型应用之一。本文围绕着坐标转换的模型表示、模型选取、参数估计以及其他等问题,结合整体最小二乘及其拓展理论开展深入研究,主要内容包括:(1)根据大地测量问题中模型系数阵包含误差的特性,分别以线性和非线性情形对所采用的EIV模型进行概括总结。系统地推导了六种加
随着我国社会主义现代化建设的不断推进,我国既有铁路的客货运输量急剧增加,这对我国铁路轨道的养护提出了更严格的要求,并且既有铁路在持续的高负荷运营下,其实际线位较原始设计线位发生了较大的改变,若继续采用铁路线路原始设计线形作为轨道平纵断面线形的整正依据,将会极大的增加轨道线形整正的工作量,无法在短暂的天窗时间内及时的完成既有铁路轨道线形的整正。鉴于上述问题,本文通过轨道几何状态测量仪采集的轨道线路中
目前感应式无线电能传输技术已经成功应用于手机、医疗、矿区、电动汽车等商业领域。在移动式的大功率充电场合,该技术更是具有发展空间大,市场应用前景广等特点。该模式下,电动汽车无需携带更多的电池组,从而降低了汽车的造价和重量,并且提高了汽车的续航能力等。与静态下充电不同,动态感应式无线电能传输系统的副边机构会沿着原边线圈铺设的方向移动。然而原边和副边线圈的互感变化使得系统的输出电压会出现较大波动,导致系
快速城市化引起的城市困境越来越突出,社会、经济、文化、交通等多维复合往往让城市问题更为复杂。我国许多学者已经意识到这一点并纷纷将目光投向了公共交通导向的城市土地开发(TOD)。我国从20世纪末引入TOD策略,在过去的二十多年时间里,中国学者们就一直在尝试各种不同的维度对TOD理论及实践进行剖析与探索。但是总的来说,目前国内关于TOD模式的研究了缺少了城市、片区和街区三个递进的空间层次上的系统考虑,
随着环保意识的不断提高,燃油发动机的排放标准愈加严格,且由于非道路机械国Ⅴ排放标准的实施,挖掘机等工程机械也逐步面向新能源电动化转型。移动供电式是在当前技术条件下挖掘机向着完全电动化转型过程中的一种过渡形式。移动供电式电动化是将供电电池组作为单独的电源部分,并配套变频控制系统以及收放电缆装置,以此来给挖掘机提供电能。挖掘机的移动供电式电动化改造主要包括三大部分:动力、传输、电源车。为了使三大改造环
城市轨道交通在解决城市交通拥堵、优化城市布局方面发挥着重大作用,创造出巨大的经济价值和社会价值。目前轨道交通的创新逐渐转移到美学特征方面,美学、文化等非物质要素对轨道交通车辆设计的影响愈发显著。在城市轨道车辆缺乏差异性的背景下,将文化因素融入到城市轨道车辆设计中,能够展示特色文化,提升城市轨道列车的设计价值。在研究过程中本文提出需要解决的主要问题如下:1.国内现有的现代有轨电车数量较少,而且大部分
随着桥梁跨度的增长,连续刚构桥下挠和开裂问题愈加严重,成为制约大跨径混凝土桥梁进一步发展的关键技术难题。理论及工程实践表明收缩徐变是导致桥梁下挠与开裂的重要原因。为了改善连续刚构桥长期下挠及开裂等问题,一方面,需要研究更为精确的收缩徐变模型对桥梁长期变形进行预测;另一方面,可以采用新型桥梁结构体系。桥梁在施工及运营过程中均处在自然环境中,但目前对变温变湿环境下的收缩徐变效应研究较为欠缺。钢桁加劲混
诊断辅助系统的设计与开发近年来一直为各大诊疗服务提供商所重视,相关产品被广泛应用于各种临床场景,对缓解我国医疗资源紧缺的问题有着重要意义。而基于知识图谱的诊断辅助