2018年,中国汽车市场在经过30年增长后首次下滑,随后中国汽车产业进入调整期,产销量连续三年下滑的同时,新车型生命周期由原来至少5年缩短到3年,很多新车型还未上市就胎死腹中,采用平台化设计方式整合零部件供应已经成为汽车制造商主要降本手段。正式在这样的大背景下,需要零部件企业快速响应客户需求及有效管理供应商和其模具资源,而传统采购模式已经很难适应市场变化。传统产业链企业将运营重点从向市场要效益转变成向管理要效益,伴随数字化技术的蓬勃发展,传统制造企业如何应用新兴技术帮助企业提高效率、降低成本是亟需解决的问题。S公司是一家传统的汽车行业一级零部件制造型企业,具备独立的产品研发能力,业务模式是生产和销售汽车门系统零件。在S公司经营过程中,采购环节存在的寻源采购周期长、供应商管理效率低、模具产能及寿命管理薄弱等问题已经阻碍S公司实施长期发展战略。因此,本文以S公司为研究对象,从提升采购寻源效率、提高供应商管理能力、强化模具寿命及产能管理等方面着手,借助约束理论研究S公司该如何进行采购数字化变革,以适应市场的快速变化和更高要求。本文在对数字化采购的现状与趋势论述的基础上,对数字化管理及相关的数字化技术进行了阐述。在此基础上,结合S公司的经营现状,从三个方面依次对S公司的采购数字化变革进行研究论述。首先,阐述S公司的经营业务现状、公司管理组织架构和采购模式,从财务、质量、交付及价格四个维度论述供应商绩效评价体系,通过分析采购的绩效评价内容并借助约束理论识别出采购中的寻源时效性差、供应商绩效管理碎片化、模具产能和寿命管理薄弱等瓶颈问题,并对瓶颈问题形成的原因进行全面的分析。其次,提出利用大数据、人工智能等信息化技术构建数字化采购平台的对策建议,研究和升级S公司现有数字化采购流程,通过重组采购流程和采用数字化采购平台最终实现寻源采购全流程线上完成、智能分析供应商报价、统筹供应商绩效管理、预警供应商风险、实时管理模具产能及寿命等功能,并将数字化采购拓展到移动端,提高沟通效率。最后,文章从公司组织架构调整、公司数据整合和传输、及外部资源调配等三个方面分析实施数字化采购变革的实施障碍,并从树立数字化转型目标、建立协同化组织、获取高层支持、塑造可视化流程等多个维度研究对策建议,以及评估采购数字化变革给企业经营带来的预期效果。通过本文的研究,为S公司在采购数字化变革方面提供必要的理论指导,让S公司建立数字化经济时代下适应汽车行业快速变化的采购平台,提高公司的整体竞争力。