我国汽车产业在取得快速发展的同时，成本竞争也越来越激烈。在精益生产理念的引导下，企业一直在努力地进行持续改进，企业若仍期望通过节约原材料成本和人工费用获取利润，空间已十分有限。而物流作为“第三利润源泉”也受到越来越多的关注，成为企业成本持续改进的重要领域之一。虽然物流的概念自20世纪80年代初已引入我国，但我国学者对于采购物流成本特别是汽车零部件采购物流成本如何进行优化和管控的研究还处于成长阶段，相关的研究相对较少。　　本文的研究对象是汽车零部件采购物流的成本优化，着重分析了进口零部件与国内零部件的物流模式差别。在此基础上，分析了W公司零部件采购物流成优化的策略，根据国外进口零部件与从国内采购零部件这两者的操作方式不同，从两个维度出发，研究了零部件采购物流成本如何持续进行优化，可以为制造企业的采购物流实践操作提供一定的借鉴和参考。　　随后，本文以W公司采购物流的成本优化为实例，对于从国外进口的零部件，通过在欧洲设立货物集散中心，以及提前规划和确定合理的发运频次，可以降零部件的采购物流成本。研究表明，汽车零部件采购物流活动由一系列的作业构成，通过对作业成因进行分析，改进作业流程，使得采购物流成本不断优化。