创业投资作为创新创业要素资源跨区域流动的主要微观载体,其跨城市投资活动产生的创业投资活动主体间的股权投资关系,推动中国创业投资城市网络的形成。创业投资活动往往具有显著的地理邻近性和发达城市集聚性特征,同时,地方保护主义等现象的存在,一定程度上强化了创业投资市场分割和创新创业要素资源配置扭曲的程度。加强交通基础设施建设能够降低要素运输成本,提升创新创业要素资源自由流动性和配置效率,势必对创业投资网络中节点城市网络特征产生影响。而现有研究中缺乏对高铁通车影响创业投资网络的机制分析和实证检验。为探究高铁通车对中国创业投资城市网络的影响,本文以2001-2019年间发生在中国大陆的61725件跨城市创业投资事件为样本构建了中国创业投资城市网络。首先,采用社会网络分析法,运用Gephi软件计算各城市创业投资网络集聚力、辐射力和联系中介力,并探究创业投资网络的时空演变特征;其次,运用渐进DID模型,比较高铁通车前后各个城市创业投资网络特征的变化,来检验高铁通车对创业投资城市网络的影响。最后,本文从城市类型、地理距离和投资阶段等方面讨论了高铁通车对创业投资城市网络的差异性影响。研究发现:（1）从可视化结构演变特征角度来看,跨城市创业投资网络的核心联系呈现出向京津冀、长三角、珠三角和川渝城市群进一步集聚的特征,各投资轮次均形成了以京津冀、长三角和珠三角城市群为核心联系区域的网络结构。（2）从网络整体结构演变特征角度来看,跨城市创业投资网络的中心化趋势不断增强（3）从城市群视角下的创投网络结构演变特征角度来看,三大城市群的网络集聚力进一步增强,且长三角城市群的集聚优势愈发明显;京津冀、长三角城市群的网络辐射力和联系中介力优势稳定,且不同投资轮次下创业投资网络辐射力向次核心城市以下层级转移,而其他地区的创投网络联系中介力主要体现在重要节点城市和一般节点城市层级中。（4）实证研究表明高铁通车对创业投资网络集聚力、辐射力和联系中介力有正向影响,且中心城市的创业投资网络受高铁通车带来的正向影响更强;同时,高铁通车对创业投资城市网络的最优作用范围在投资中心辐射半径100～200 km的地区;此外,扩张期和成熟期阶段的创业投资城市网络受高铁通车影响较种子期和初创期阶段更为显著。