纯经济损失在侵权领域始终争论不休难有定论,近年来对于其赔偿主体与赔偿范围及标准的讨论日益火热。在过去的很多立法中,对于纯经济损失的赔偿大多坚持着完全不赔的原则,而这个原则已经不能有效地解决当代侵权领域的诸多问题。随着立法政策的不断完善与进步,在某些特殊领域,纯经济损失逐渐进入了被保护的范围。在船舶油污染领域,关于纯经济损失的赔偿问题显得尤为突出。多起船舶碰撞导致的溢油事故给海洋生态环境造成巨大破坏的同时也给渔民的收入以及海岸周边旅游业商户的收入与生存造成了不利影响,其中部分损失则属于纯经济损失的范畴,对于其赔偿责任判断标准的确立显得尤为重要。然而,目前对于船舶油污染纯经济损失的专门研究尚显不足,已经存在的文献大多停留在对国外文献的总结和对国外的制度与理论的比较分析,以及国外索赔模式的处理介绍,很少涉及船舶油污纯经济损失赔偿责任认定所需的构成要件以及政策性因素的考量,更缺少深层次多角度多学科的理论探讨和法理分析。本文将运用比较研究方法、案例研究方法和法经济学研究方法,遵循“提出问题-分析问题-解决问题”的总体思路,采用理论与实际相结合的方法,首先从纯经济损失的概念与特征入手,充分吸取国内外学者的研究成果,厘清纯经济损失的基本属性,将纯经济损失做简单的概括分类,并通过一般侵权领域纯经济损失的判断标准析出船舶油污染领域哪些损失属于纯经济损失。其次,从一般侵权与船舶油污侵权领域两个方面总结概括我国在船舶油污纯经济损失中立法与司法实践中存在的问题。再次,结合英美法系与大陆法系国家以及国际条约对纯经济损失赔偿责任认定的立法原则与判例,以侵权责任法中的一般构成要件为依托,探讨船舶油污纯经济损失赔偿责任的认定标准以及举证责任的分配方法。最后,针对我国立法与司法实践的诸多不足,结合我国实际,借鉴各国立法与国际条约,从建立动态系统的标准框架和明确举证责任两方面为完善我国船舶油污纯经济损失赔偿制度提出建议。