印刷产业与国民经济、文化和人民的日常生活息息相关，随着经济社会的快速发展及国民生活水平的迅速提高，人们对印品质量的要求越来越高，从而迫使印刷业向更高质量的方向发展。在影响印品质量的诸多因素中，油墨的粘度是其中一个重要的影响因素，粘度的变化很大程度上影响了最终的印品质量，而温度的变化能显著地改变油墨的粘度，因此，对印刷过程中油墨温度场的分析十分重要。　　为了探究油墨在传递过程中的特性及生热规律，本文利用有限元仿真与热弹流润滑相关理论相结合的方式，探讨了油墨受载荷、速度和材料等因素变化所产生的最大墨层压力、中心墨层厚度及油墨温度场等特性的变化趋势。　　首先，本文结合胶印机输墨系统特点，将输墨系统中的软硬墨辊简化为两个材质不同的弹性圆柱体，采用理论计算与仿真模拟相结合的方法，应用赫兹接触理论计算了一硬一软两圆柱体在挤压过程中接触区的应力分布，运用ANSYS有限元分析软件仿真模拟了两圆柱体在挤压对滚过程中接触区的应力分布。通过将仿真分析与理论计算所获得的结果进行对比分析，探讨了赫兹接触理论对一软一硬两圆柱体挤压对滚模型的适用性。　　其次，用实验的方法测定了国产某品牌黄色印刷油墨的粘温关系，并通过粘压系数经验公式获得了该型油墨的粘压系数。之后应用等温弹流润滑相关理论，通过相关方程的简化与计算对两墨辊对滚时油墨在接触区的最大墨层压力与中心墨厚进行了计算。详细分析了载荷、速度、材料的变化对最大墨层压力与中心墨厚的影响。　　最后，采用热弹流润滑相关理论，基于等温弹流润滑理论的计算结果，通过对能量方程和热界面方程的化简与运用，获得了接触区内油墨层的温度分布，并分析探讨了载荷、速度、材料等因素对于接触区温升的影响。