高铁作为新型的基础设施,它的建设和完善有利于地方经济的增长。高铁的开通可以缩短城市之间的奔波时间,提高城市的辐射范围,加强城市之间的沟通和联系,同时高铁开通也促进了人才的流动,给企业更加广阔的市场环境。现有学者从高铁开通对地区经济增长、产业结构转型、企业创新和风险投资等多个角度研究了高铁带来的经济效益。高铁的开通打破了地区间的阻碍,降低地区间的沟通交流成本。那么高铁的开通是否会促进企业的异地投资?本文拟从企业成立异地控股子公司的角度对这一问题进行分析。异地投资可以促进企业实现跨区域资源配置,优化要素资源配置效率,拓宽企业经营市场,促进企业的成长和发展。企业异地子公司的发展受到多种因素的影响,而制度因素是阻碍企业跨区域发展的重要原因之一。然而学者研究发现,地区信任环境的改善、异地商会的发展以及高管的“家乡”情结会促进公司到异地发展。高铁的开通打破了地域的限制,降低地区之间的交易成本,增强企业的异地监督效率。本文用A股上市公司数据,实证分析高铁开通对异地子公司设立的影响。本文选择2004-2019年A股上市公司数据,根据CSMAR数据库参控股公司数据识别并计算每年上市公司成立的异地子公司数量和异地子公司投资额,以地级市之间是否通高铁作为主要的解释变量,实证分析高铁开通对企业异地投资的影响。实证分析发现:高铁开通促进了企业在异地设立子公司,并且母公司对异地子公司的投资额也会更多,说明高铁开通可以打破两地之间的地域障碍,促进公司的跨区域投资。本文还从多个角度对回归结果进行异质性分析,研究发现:（1）高铁开通通过企业跨区经营的影响在民营企业表现更加明显,而对国有企业的影响比较小,说明高铁开通会促进民营企业的跨区经营;（2）基于产业类型的分析发现,高铁开通对第二产业即制造业的影响更为明显;（3）从企业所处的地理位置来看,中部地区和东部地区企业在高铁开通之后会更多的进行异地投资;（4）高铁开通对市场化程度较高的地区影响更为明显。为保证文章结论的稳健性,本文从工具变量法、开率金融危机的影响、改变高铁开通情况的衡量方式和倾向性得分匹配法四个角度对结论进行了稳健性检验。这些方法都验证了本文的回归结果是稳健的。本文从高铁开通的视角,研究其对企业异地投资的影响。研究发现高铁开通打破了地区间的市场分割,显著促进了异地投资。本文的研究不仅丰富了关于高铁和区域经济发展的分析框架,并且对企业的异地发展具有重要的指导意义。当前我国正在着力形成国内大循环,国际国内双循环互相促进的发展格局。而当前国内市场分割严重,要素的流动面临诸多体制机制障碍,本文的研究为促进要素跨区域流动提供参考。