随着社会经济的发展，废旧橡胶轮胎年产量逐渐增加，废旧轮胎处理问题成为一大难题。将废旧橡胶轮胎破碎成橡胶颗粒应用于公路建设,已成为废旧橡胶轮胎回收利用的重要途径之一。国内对橡胶改性沥青研究较早，但是对于橡胶颗粒以骨料形式加入到沥青混合料中的应用研究起步较晚。本文对橡胶颗粒以骨料形式加入到沥青混合料中的应用进行了试验研究，并对橡胶颗粒沥青混凝土路面进行了有限元分析。研究内容主要包括以下几个方面：1.对国内外对橡胶沥青混合料的研究进行了概括和总结，借鉴国内外研究的成果提出来本文的研究方法和研究内容。2.橡胶颗粒本身性能特点，使得加入到沥青混合料中必然对沥青混合料性能产生影响。因此本文对橡胶颗粒的形状特性，力学性能，微观特性进行了研究。3.分别选用石油沥青、SBS改性沥青、不同粒径橡胶颗粒对橡胶颗粒沥青混合料进行了一级公路沥青混合料的马歇尔试验研究，对采用不同沥青和橡胶颗粒情况下橡胶颗粒沥青混合料的马歇尔试验结果进行了分析研究。对采用SBS改性沥青和小粒径橡胶颗粒的沥青混合料进行了车辙试验，分析了混合料的高温稳定性。4.对应用于其他等级公路的橡胶颗粒沥青混合料进行了马歇尔试验和车辙试验，对其马歇尔试验结果和高温稳定性结果进行了研究分析。5.对橡胶颗粒沥青混合料应用于实际路面情况下的沥青混凝土路面进行了数值模拟，并对利用橡胶颗粒沥青混凝土和普通沥青路面作为路面结构面层的情况进行了路面结构的剪应力、路面弯沉以及底部拉弯应力进行了模拟分析。