进入二十一世纪，中国船舶工业面临着历史性的发展机遇。党中央领导十分重视船舶工业的发展，明确提出了“把我国建设成为世界第一造船大国”的宏伟目标。目前船舶市场发展空间广阔，船舶工业的迅速发展，势必将带动船舶配套业的发展。而中国目前的船舶配套本土装船率还不到50％，大部分的船舶配套产品都是使用国外品牌，特别是远洋船几乎没有自主品牌。中国的造船业只不过是一个空壳而已，船舶配套业的落后成为中国造船业发展的瓶颈。中船绿洲作为中国最早和最大的船舶配套企业之一，面临着良好的外部环境和发展机遇，但同时随着全球一体化带来的市场竞争加剧的影响，企业也面临着巨大的威胁。外国船舶配套企业纷纷将业务拓展到中国，他们利用技术和品牌优势赚取绝大部分的行业利润，而中国的船舶配套企业只能赚取廉价的加工费。中国船舶配套企业的可持续发展之路是创建自主品牌，最终打造国际品牌。 本文运用了文献阅读与实地调研相结合方法，采用SWOT环境分析理论，从船舶配套行业及其行业品牌的现状出发，分析了中船绿洲品牌存在的利弊，结合中船绿洲品牌转型的影响因素及其发展过程中自身的优势、弱势以及经济全球化带来的机会和潜在的威胁，探讨出一条通过OEM塑造中船绿洲自有品牌的路径方法。通过对中船绿洲个案的品牌之路的研究，为其它类似的OEM企业提供一定的参考意义，同时总结出一套行之有效的中国企业借“世界制造中心”之良机，以OEM为基础，发展自有品牌的实施路径。文章分为六章，第一章为绪论，包括课题研究的背景及意义，以及研究方法和思路，论文框架等；第二章为理论综述，包括自有品牌和OEM相关理论研究；第三章为中船绿洲及其所处行业品牌现状分析，包括船配行业分析，船配行业品牌发展分析，以及中船绿洲品牌发展分析；第四章为中船绿洲品牌战略的制定，包括中船绿洲品牌培育影响因素，品牌培育SWOT分析，品牌发展目标与路径；第五章为中船绿洲品牌战略的实施，包括改善生产管理，提高营销能力等等；第六章为结论与展望。