区域协同发展是当前的研究热点。在国家双循环新发展格局、双达峰新发展阶段,区域协同发展是实现绿色低碳经济转型、共同富裕社会建设的重要手段;在全球化城市竞争中,区域协同发展也是提升区域和城市综合竞争力的重要途径。依托区域抢占先机,融入区域谋划自身发展,针对性制定空间发展战略则成为了地方政府的重要职责。鄂州市,全国最小的地级城市,一直在武汉黄冈黄石等城市夹缝中谋发展,处理好区域关系历来是鄂州市规划篇章的重点课题。近年来,武汉鄂州同城化明显加速,特别是花湖机场的落地,承载国家货运枢纽使命（国内第一个）,武汉城市圈乃至中部地区将构建联系全球的空中通道,在国家产业分工链条上,鄂州通过临空开放平台有条件直接参与,鄂州的区域关系面临新的机遇和挑战。本文以区域协同发展为视角,首先从协同发展、城市群等概念入手,对国内外关于区域协同发展、城市空间发展战略的研究进行梳理。然后重点论述增长极、核心-边缘、梯度转移等理论与方法,对国内外东京都市圈、广佛同城化、韩国首尔和仁川机场等典型案例进行解读,推测城市区域协同发展的阶段识别、发展条件等内容。其次从自然条件、协同发展的基础条件及瓶颈因素等方面对鄂州市的区域协同发展现状进行分析,结合上位规划要求、区域协同规划探索,以及周边城市发展方向,对鄂州区域协同发展趋势进行分析,分层次从城市群、城市圈、城市连绵带三个层面构建了“完善枢纽职能、构建科创-临空产业双轮驱动、打造同城化核心区”的点-线-面协同发展方向。最后基于国家、省市战略和区域责任,立足于鄂州发展实际,从规划视角提出了城市发展目标和空间发展战略,接着针对点线面的区域协同方向提出了保障战略实施的交通、产业、空间协同策略,重点是在空间融合研究上,改变传统上重武汉鄂州轻鄂州黄冈黄石的区域研究方法,提出了鄂州多向协同下的空间融合策略,为鄂州市空间优化和高质量发展提供支撑,也希望对类似毗邻特大城市的小城市空间发展和区域协同方向提供有益的探索。