水上危险货物运输业的蓬勃发展在极大促进社会生产力发展的同时,也给运输沿线人们的安全和环境带来巨大的危险,发生事故将对人民生命财产和社会安全构成直接威胁,肇庆市作为泛珠三角经济的交通要冲,近年来危险品运输量逐年递增,由此也增大了船载危险品运输事故发生的可能性,本文从预防和治理两个角度研究辖区内可能出现的船载危险品事故,这对加强辖区内危险源的管理及提高应急管理能力有极其重要的意义。本文首先介绍了肇庆海事局辖区船载危险品应急反应的基本现状,通过危险源识别的基本理论将辖区内危险源分为动态危险源与静态危险源两类,利用美国国家防火标准(NFPA)划定对辖区内危险源危险性等级,并确定出十种优先管理的物质及区域。其次从事故预防的角度通过查阅资料和对当地专家的问卷调查提出船载危险品运输事故风险评价指标体系,确定人员状况、船舶状态、货物装载情况、自然环境、通航环境以及应急救援六个一级船载危险品风险指标,利用层次分析法确定指标权重,根据指标本身特点,引入同异反集对分析理论模型完成对肇庆海事局辖区船载危险品事故风险评价,实现辖区内船载危险品运输事故的预警,并举例说明。然后,为更高效、全面的应对可能出现的船载危险品事故,从应急队伍的构建、应急资源的配备和事故应急处理措施角度有针对性的提出具体应急反应对策,最后结合危险品运输的实际情况从应急组织机构、应急反应程序、应急资源调度及应急行动四个方面组成,构架肇庆海事局辖区船载危险品事故应急救援总体框架。本文的创新点:(1)在对国内外水路危险货物运输现有研究成果分析的基础上,结合肇庆辖区的实际状况,引入同异反集对分析理论模型建立了船载危险品事故风险评价指标体系;(2)构建肇庆海事局辖区船载危险品事故应急救援体系。