我国城镇化已进入高质量发展阶段,人们对公共空间的要求发生了从量到质、从片段到网络的转变。步行作为天赋人权有着绿色可持续的优势,良好的步行网络是多元城市生活的基础。面对快速发展阶段遗留的交通拥堵、环境污染等问题时,城市建设和管理者也越来越多地关注步行。纽约高线公园作为通过废弃基础设施步行化改造带动片区成功转型再发展的典例,有着不可替代的学术研究价值,但目前国内相关实践更多关注其外在形式,而忽视了它在城市步行网络中的重要作用。在此背景下,本研究从步行网络视角对高线公园及周边片区展开研究。首先,通过梳理相关理论为高线公园步行网络的科学研究路径提供支撑。从步行目的出发归纳步行行为类型,并结合步行行为规律,总结步行需求层次。通过阐述步行主体与步行网络的关系,将步行行为需求、步行网络属性及步行网络形态模式三者相耦合。此基础上,建构了“单体-城市”两层级、“高线-周边”两对象、“空间环境-网络结构”两模式、“连通-便捷-舒适-趣味”四视角的高线公园步行网络分析框架,并匹配相应的定形、定量与定性分析要素,为后续研究奠定基础。其次,分层级对高线公园步行网络进行剖析,共分为两个部分。第一部分是高线公园单体步行系统的基础认知,对高线公园进行基本信息分析、形态结构图解和步行系统关键属性解析,明确其作为步行基础设施综合体的特征。第二部分则利用相关城市数据,建构高线片区步行网络模型,明晰其高密度建设环境的特性。随后在城市尺度下对高线公园步行网络进行再认知,进而对比分析高线公园更新前后片区城市步行网络在连通度、便捷度、舒适度及趣味度的变化,阐述高线公园与城市持续互动的关系,总结高线公园在城市步行网络方面取得成功的两大重要经验——良好的城市步行母网与作为触媒的步行基础设施综合体。最后,结合国内本土条件,提出高质量城市步行网络在设计逻辑与建构过程中应遵循的原则,再从步行网络重塑与步行设施综合体触媒激活两方面总结了包括以步行主导的车步行完全网络、多样化步行路径选择及多维度功能复合在内的12项城市设计策略,为高品质步行网络建设提供实践意义。