中国作为世界第二大经济体,发展区域低碳经济一直是政府的工作重心,本文选择2003年到2017年长江三角洲城市群26个地级市的年度碳排放数据,设定经济逆距离空间权重矩阵,基于STIPART模型构建静态空间杜宾模型和动态空间杜宾模型,研究长江三角洲城市群碳排放及其影响因素在长期和短期上的的空间溢出效应问题。研究结果表明:（1）基于探索性空间分析方法结果显示,长江三角洲城市群地级市碳排放存在显著的空间正相关性,并在空间上形成了东部沿海的高值聚集区域和西北内陆方向的低值聚集区域。碳排放在该区域上的空间溢出效应以东-西方向为主导,南-北方向的影响则较弱,且长江三角洲城市群的碳排放重心位于苏州,并逐年向东西方向迁移。（2）根据静态空间杜宾模型估计结果发现,空间自回归系数显著为正,说明该地区碳排放存在显著的正向空间溢出效应;该区域碳排放与经济增长之间的非线性关系为倒“U”型曲线,符合经典的EKC假设;城市化水平、固定投资比例、外商投资、人口规模和能源强度对碳排放存在显著的空间溢出效应,这些影响因素不仅对本地碳排放造成影响还会对邻近城市碳排放造成影响。（3）动态空间杜宾模型表明碳排放的时间滞后项和时空滞后项均显著。其中,时间滞后项显著为正说明本区域的碳排放量与前一期的碳排放量密切相关;时空滞后项显著为负,表明邻近城市上一期碳排放增加会导致该城市碳排放下降。（4）进一步根据动态空间杜宾模型的效应分解结果可知,在短期内经济增长、能源强度、城市化水平对碳排放产生正向的空间溢出效应,而技术进步、固定投资和外商投资会对碳排放产生负向的空间溢出效应;长期上,经济增长对碳排放会产生正向的空间溢出效应,而固定投资、外商投资、交通通达度和对外贸易会对碳排放产生负向的空间溢出效应。因此,长江三角洲城市群各个地级市之间应该要建立合作战略来协同治理碳排放,从能源强度、外商投资和技术进步等方面作为切入点制定碳减排政策。