存货质押融资是当前物流金融领域中最重要的形式之一,也是物流运营中拥有巨大潜力一个的新的经济增长点。在理论上,存货质押融资属于物流业与金融业相结合而产生的一种新兴产物,既是物流业的一种新形式,又是金融业的一种创新产品；在实践上,存货质押融资的引入,能够较好地解决借款企业和银行之间的矛盾,可以使借款企业、银行、物流企业三方均获益,达到“三赢”的局面：对于借款企业来讲,存货质押融资可以解决因存货存古用大量资金的问题,提高资金利用率,帮助借款企业实现融资需求；对于银行来讲,存货质押融资可以银行争取更多的市场份额,使提高服务水平,获得新的利润增长点,带来新的效益；对于物流企业来讲,存货质押融资作为一项新的增值服务,可以促进物流企业的业务的拓展和功能的提升提升物流企业的综合竞争力,吸引更多客户。然而,存货质押融资作为新兴的研究领域,还处于起步阶段,没有形成完善的理论框架,它的发展还存在着很多潜在的问题,尤其是在风险方面,因为风险随处存在,存货质押融资也不例外,而风险控制是存货质押融资顺利发展的重要前提。因此,加强对存货质押融资风险的研究,对防范风险、推动存货质押融资的发展具有重要意义。本文首先论述了存货质押融资及风险的相关理论,分析了存货质押融资的业务模式；接着对存货质押融资的风险进行识别,物流企业存货质押融资时主要面临以下七种风险：借款企业信用风险、质物形态风险、销售风险、合规风险、模式风险、流程风险、环境风险,并在前人的研究基础上,建立了物流企业存货质押融资的风险评价指标体系,并运用模糊综合评价法建立模型进行评价；然后对如何控制风险提出了相关建议。最后,在理论研究的基础上加以实证分析,以星沙物流为例,运用模型对星沙物流进行风险评价,并提出相应的对策。本通过对物流企业存货质押融资的风险进行研究,旨在更加全面的认识存货质押融资,从而指导其在我国的实践。