海关固定资产是海关履行职责，提供社会公共服务和公共产品供给的基础，近年来海关不断加大装备设备的配备保障力度，海关固定资产总量快速增长，为新时期的海关监管、缉私等各项业务的开展提供了坚实保障。随着国家机构改革的推进，海关改革和发展面临着全新的机遇和挑战。在关检融合的背景下，随着新海关资产盘子的增大和资产家底的增多，依法依规做好海关固定资产管理工作就显得尤为重要。巨大的财政资金投入和固定资产配备力度的加大，对海关固定资产管理提出了新的更高的要求。
　　海关固定资产管理的任务艰巨、意义重大。但长期以来，海关固定资产在管理过程中往往存在“重购轻管”的错误观念，存在着固定资产购置缺乏统筹规划、固定资产缺乏绩效评价、固定资产运作较为低效、固定资产管理环节仍有很多的风险等诸多问题，迫切要求海关将风险管理理念和内部控制理论等应用于海关固定资产管理中，建立一套完善的固定资产管理模式，有效提升海关固定资产管理水平和固定资产使用效益。
　　本研究的核心内容是海关固定资产管理的现状、局限、改进建议等。首先，通过对前人研究的分析归纳，结合风险管理、内部控制理论等公共管理理论，本研究形成了基础的框架;其次，以典型案例分析、定性分析与定量分析相结合的研究方法，对海关固定资产管理现状进行实证研究，全面调查研究海关固定资产管理中存在的主要问题和风险点;再次，研究分析美国、英国、日本公共服务机构固定资产管理模式;最后，通过对海关固定资产管理典型案例的分析，梳理了海关固定资产管理存在的薄弱点，借鉴国外固定资产管理经验，提出了健全海关固定资产管理体制、引入风险管理理念、加大内控节点指标体系建设、建立绩效考核机制、强化信息化应用等优化建议。