作为互联网时代下出租车的演变产物,网约车的出现改变了居民的出行方式,促进了城市交通市场的变革,催生了“互联网+交通”出行模式。网约车的出现能够解决出行者与驾驶员之间的信息不对称,缓解城市出行中的“打车难”问题,实现社会闲置资源的有效配置,提高就业率,提高出行效率,也在一定程度上缓解了城市交通拥堵。同时,在网约车平台的发展过程中,烧钱补贴、随意加价、定价机制不透明等问题引起诸多质疑。因此,网约车的运营模式及定价机制还需要进一步探索,以促进网约车产业健康持续发展,这也是本文研究的出发点。一方面,信息时代和互联网经济的发展日新月异,与时俱进的运营模式是网约车平台能够长久立足于市场的基础。本文首先对平台经济运营新模式及其驱动要素和战略要素进行了分析概括,在此基础上,提出了网约车平台运营的新模式——价值链模式。该模式可打破现有模式的封闭边界,使网约车平台的边界在数字化时代下更为开放,获得全方位、多元化的发展。另一方面,定价问题作为网约车运营模式中的重要一环,本文对其进行一定的探讨。网约车平台的定价决定了出行者和驾驶员对于平台的选择行为,从而对平台收益产生重要影响。此外,对网约车平台的定价进行研究,可为网约车平台的运营提供科学的参考依据,促进市场的健康可持续发展。因此,本文在动态稳态系统的基础上,考虑网约车平台需求和供给的特性,特别是时间特性,构建了具有固定支付比例的网约车平台定价的数学优化模型,界定了均衡存在的条件。同时在理论模型的基础上,进一步进行了算例分析,重点分析了劳动力储备带来的影响。研究结果表明网约车平台的劳动力储备越大,出行者的收费水平和驾驶员的工资水平越低,而固定支付比例越大。