随着中国汽车行业的迅速发展,汽车排放使空气污染和温室效应日益严重,纯电动汽车可以实现零排放,是实现节能减排的重要手段之一。本课题在分析电动汽车发展状态基础上,以纯电动汽车为研究对象,完成了电动汽车的整体结构布置、高压设计和网络布局等整体设计,对动力系统参数进行了匹配计算。采用ADVISOR软件进行了整车建模,完成了整车动力系统的仿真,分析了各参数对动力性和里程的影响。最后,通过试车测试,验证了设计的合理性。首先,在分析国内外电动汽车技术发展基础上,简述了电动汽车的基本结构、不同电力驱动子系统的具体结构形式,进行了整车结构布置、总线布局及整车高压电路等分析研究,完成了某型电动汽车的整车设计。然后,针对底盘换电式出租车的市场需求,提出了该型电动汽车的整车性能要求,并进行了整车性能匹配设计和动力校核。最后,采用ADVISOR软件建立了整车动力系统仿真模型,包括电动机、动力电池及减速器等部件模型,建立了相应的m文件。通过某城市出租车运营,提取数据拟合了出租车工况,完成了整车动力系统仿真,并通过重置不同整车质量和电机效率这两个参数进行了对比分析,提出了整车性能优化的两种方法。通过实车测试,对比仿真结果和测试结果,验证所设计车型性能指标符合要求。