时代不断进步发展的同时,系杆拱桥这种桥型在我国的桥梁建设中也得到了广泛应用。对于系杆拱桥寻找到一组合理的吊杆索力是关键,尤其短吊杆的突然断裂直接影响桥体的安全,一直以来吊杆索力的优化是工程界的热点。所以,围绕系杆拱桥吊杆索力相关内容加以研究,理论和实际意义都很深远。为了对主题进行更深入的分析,本文以“湟水河大桥130m提篮式拱桥”这一工程为例,并对提篮式拱桥成桥吊杆索力确定及优化、吊杆初始张拉力确定进行了研究。主要工作如下。(1)依托湟水河大桥130m提篮式拱桥,以Midas/Civil为基础,建立起了相对科学和完善的有限元模型。对湟水河大桥成桥吊杆索力进行确定,则主要采用了刚性吊杆法、零位移法等方法。应用刚性支撑连续梁法时,系梁的跨中挠度为8.59cm,系梁的弯矩也不是正负交替的形式,因此刚性支撑连续梁法并不适用于本实例。零位移法用于本实例时获得的吊杆索力较离散,且数值较大。最小弯曲能法算得的吊杆索力较其它几种方法算出的索力小,分析表明本桥采用最小弯曲能法确定的成桥吊杆索力更合理。(2)选取最小弯曲能法算得的吊杆索力为成桥初始索力,应用Midas/Civil程序优化这组吊杆索力;充分考虑短吊杆易断裂现状,分析影响因素,对等频率这一思想加以有效利用,从而成功获得成桥吊杆索力,然后用Midas Civil程序进行优化并确定最终的成桥吊杆索力。分析得到在索力优化时,拱肋和系梁的内力与吊杆索力的大小紧密相关,成桥吊杆索力的优化需要考虑拱肋、系梁的内力分布及吊杆索力的分布均匀与否,最后选择使得全桥受力状态都较好的吊杆索力作为目标吊杆索力。(3)提篮式拱桥吊杆初张力的确定,可应用多种方法,如倒拆法、正装迭代法、无应力状态法等,至于吊杆的索力变化,在实际施工过程中一定要特别关注,并对此加以详细考察。从三种方法获得的数据看出,对于本桥此三种方法确定的吊杆初张力数值相近,且施工过程中索力的变化趋势相似。通过分析发现,方法不同,控制参数也不同,但却都能使问题迎刃而解,从本质上说,都是在施工过程中,对各吊杆到位张拉力或者是无应力长度的寻找。从理论层面上明确了湟水河大桥系杆拱桥的吊杆索力,并使其变得更优。总体而言,研究效果,参考价值都十分明显。