节段预制拼装桥梁因其具有良好的技术合理性、耐久性和经济性，在国内外得到了广泛应用。本文以南京长江四桥节段预制拼装4×50m连续刚构为工程背景，针对该类桥梁设计中的一些关键问题，开展其静力及抗震性能研究，主要内容有：　　 (1)节段预制拼装合理施工顺序　　 结合南京四桥节段预制拼装刚构的结构特点，研究不同墩顶湿接头浇筑和体外束张拉工序对结构受力的影响，推荐采用“先两边、后中间”的合龙顺序。　　 (2)环境温度对连续刚构的作用效应分析　　 分别研究了梯度温差及季节温差对连续刚构的影响，研究表明温度对结构的影响不容忽视，量值与活载相当。　　 (3)墩顶湿接头水化热作用效应分析　　 对于预制节段拼装的混凝土桥梁，采用先简支后连续的施工方法，存在墩顶后浇湿接头，为大体积混凝土，周围散热条件差，水化热反应下产生的温度应力可能会造成该处箱体的开裂。分析表明，水化反应第4天温度达到最大值43℃，最大腹板拉应力为3.4MPa。　　 (4)收缩徐变　　 收缩徐变模式的不确定性受到多种因素的影响，通过采用国内外常用的几种收缩徐变预测模式来进行分析，比较混凝土收缩徐变对结构变形和内力影响的变化范围。此外，预制节段的龄期将对桥梁施工产生较大地影响，存梁时间太短，会导致后期收缩徐变较大，产生较大地不利影响；存梁时间太长，则会大大的影响工期。建议存梁期为210天左右。　　 同时，由于墩顶湿接头与预制节段存在龄期的差别，这就使得两者的后期收缩徐变不同，变形也不同，这将会对结构产生一定的内力，经计算，其量值与活载相当。　　 (5)抗震性能研究　　 对结构的动力特性进行分析，通过计算其自振频率，振型分析，总结其自振规律；同时考虑设计烈度和场地条件，采用反应谱方法对其进行地震反应分析。分析表明，该连续刚构的顺桥向振型最先出现，且最矮的墩内力最大。