【摘 要】
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载体表面积的下降是高温催化燃烧反应中催化剂失活的一个主要原因,该论文主要针对汽车尾气净化剂在长期高温工况下(≥1000℃)活性降低而影响净化器净化效率问题,在其氧化铝涂层中引进稀土及碱土金属氧化物,企图达到在高温下稳定氧化名的结构,抑制其比表面积降低并增强以氧化铝为载体的催化剂的催化性能和抗二氧化硫中毒的能力.用比表面积(BET)、粉末X光衍射(XRD)等现代物理表征方法,考察金属氧化物对氧化铝的
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载体表面积的下降是高温催化燃烧反应中催化剂失活的一个主要原因,该论文主要针对汽车尾气净化剂在长期高温工况下(≥1000℃)活性降低而影响净化器净化效率问题,在其氧化铝涂层中引进稀土及碱土金属氧化物,企图达到在高温下稳定氧化名的结构,抑制其比表面积降低并增强以氧化铝为载体的催化剂的催化性能和抗二氧化硫中毒的能力.用比表面积(BET)、粉末X光衍射(XRD)等现代物理表征方法,考察金属氧化物对氧化铝的高温热稳定性的改性作用,并探讨了其高温稳定机制.
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