水下爆炸是一个复杂的高度非线性的物理过程。它能够给水面舰艇或潜艇带来极大的破坏。远场水下爆炸主要引发舰船的弹性响应或局部塑性变形,而近距或接触水下爆炸却能够造成船体的破洞甚至断裂,是诱发舰船倾覆的主要原因。因此,研究近距及接触水下爆炸对结构的损伤是十分必要的。本文的主要研究内容如下：第一,分别从理论、试验、和数值计算的角度总结了国内外水下爆炸领域相关的研究成果。为本论文的工作提供了研究背景。第二,介绍了水下爆炸的物理现象及其载荷形式：冲击波、气泡脉动和空化效应。对ABAQUS中的Geers&Hunter模型以及声-结构耦合法进行了详细阐述；对LS-DYNA中的ALE算法及其理论基础也进行了细致的介绍。第三,分别使用声-结构耦合法以及ALE算法对背空板的水下爆炸试验进行数值模拟,讨论了在计及结构破坏时的网格收敛性问题。第四,建立了2个加筋板的有限元模型,分别用声-结构耦合法和ALE算法考察其在近距和接触水下爆炸冲击波作用下的毁伤形式,并与试验结果比对,考察了2种数值方法的精度,并对它们的优劣进行了分析。第五,建立了一艘实船的有限元模型,采用声-结构耦合法考察其在近距水下爆炸冲击波作用下的损伤演化过程,并依据爆距总结了舰船的3种毁伤形式。本文主要通过数值模拟的方法对近距及接触水下爆炸冲击波作用下结构的毁伤进行了验证及探究,所得到的一些结论对于舰船的抗冲击设计可以起到一定的参考作用。