中国西部地区多为山区,该区域内的公路桥梁在跨越高山深谷时,常采用大跨连续刚构桥的形式,为促进该类桥梁的抗震研究性能评估,对大跨连续刚构桥进行地震易损性分析具有十分重要的意义。考虑到不同断层距地震动及防震挡块对桥梁的影响,论文将以某连续刚构桥为例,系统地研究其地震易损性,对其在不同断层距地震动作用下的抗震性能进行评估。论文主要完成以下几方面工作:1.介绍了国内外易损性分析理论及方法;分析了目前大跨连续刚构地震易损性研究的不足。2.介绍了使用OPENSees对包括主梁、支座、桥墩等桥梁主要构件的模拟情况;根据桥梁梁体与防震挡块碰撞时的实际情况,从防震挡块失效机制的方面来建立适合桥梁梁体与防震挡块的接触单元碰撞模型;从PEER数据库及汶川自然地震动数据库中,筛选出作为大跨连续刚构桥地震易损性分析的输入地震动。3.建立合适的地震易损性分析基本步骤,并通过现有相关研究成果确定了桥墩弯曲破坏、剪切破坏及支座变形破坏的损伤指标。4.确定算例桥在纵、横桥向地震作用下各桥墩的易损位置;使用基于增量动力分析(IDA)的非线性时程分析法对算例桥进行响应分析,研究该桥在特定地震动强度的纵、横桥向地震作用下各墩易损位置及各支座在各断层距的地震易损性云图;结合所选地震波地面峰值加速度的衰减情况,对各断层距区间内的地震波调整为特定强度的地震动,然后对算例桥易损构件进行地震易损性分析,对比分析纵桥向地震作用下各墩墩底、墩顶截面的损伤情况并对比分析在纵、横桥地震作用下,桥梁构件易损位置的易损情况。5.对考虑防震挡块的连续刚构桥进行了在各断层距下地震作用的地震易损性分析,并分析了防震挡块对桥梁各易损构件的易损排序的影响情况及对桥梁各易损构件的各损伤状态损伤概率的影响。