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目前国内外进行风电叶片疲劳测试主要采用单点加载,由于该方法存在弯矩分布精度误差大、驱动力不足的缺点,因此本文采用两点疲劳加载方法。两点加载时,由于在叶片延展向存在一定的扭转角度,导致两加载源与叶片的联振不在同一平面,从而构成了一个复杂的非线性强耦合系统。为提高疲劳测试精度,必须研究该耦合效应对两加载源与叶片形成共振造成的影响,同时探索一种同步控制策略减小该耦合效应的影响。由此,本文的主要研究成果如下:首先,通过对两点疲劳加载系统进行数学建模和仿真建模,仿真耦合效应对系统振动的影响。结合三相异步电机在