随着我国经济的高速发展，西部大开发的不断进行，西部地区的公路交通建设也随之蓬勃发展。为了穿越快速西南山区，公路交通线路不可避免地要修建许多隧道，其中不少隧道必须穿越煤系地层或赋存有瓦斯的地层。我国在这些瓦斯隧道的建设过程中，积累了丰富的经验，也因为累发的瓦斯隧道灾害事故，得到了惨痛的教训。本文以丹景2号高瓦斯隧道为背景，对于公路高瓦斯隧道施工安全监控技术进行了较深入的研究，主要研究内容及成果如下：①分析瓦斯隧道灾害类型、后果、原因，提出公路瓦斯隧道的分类和瓦斯工区的等级和划分，探讨了施工中的特有要求，确定监控重点。②在丹景2号隧道建立起以地质调查法为基础，采用地质雷达探测进行近距离物探，超前钻孔探测的超前地质预测预报体系。以此对前方不良地质体探测，对瓦斯涌出进行预警，瓦斯涌出不大时以超前钻孔进行瓦斯排放。实践表明，这一体系在丹景2号隧道能够完成预期目标，保障施工安全。③建立以瓦斯实时监控技术、视频监控技术、人员监控技术的远距离综合实时监控体系，全面掌握隧道瓦斯浓度分布、通风情况、人员机械工作情况，以完善的预警和管理机制防治灾害的发生。在丹景2号隧道中这些技术的应用对于安全生产起到了积极的作用。④对监控量测数据分析处理，掌握隧道围岩支护情况，对冒顶、塌方、裂缝等事故预警，指导施工顺序，确定二次衬砌时间。鉴于高瓦斯隧道，特别是非煤系高瓦斯隧道中瓦斯气体易从围岩支护的裂隙中逸出到隧洞空间里来的特性，建议将爆破振动监测；初期支护厚度及背后空洞探测；二次衬砌厚度及背后空洞探测三项技术从选测项目列入高瓦斯隧道中围岩支护量测必测项目。