水电开发使得天然河道梯级渠化,坝下通航流量得不到保障,坝下脱水航段成为制约航运发展的瓶颈。由于坝下整治工程的复杂性,仍有许多自然现象及其内在机理至今人们还未充分认识和掌握。科学预测整治工程实施后梯级枢纽坝下脱水段流场、流态的变化情况和整治效果,具有实用价值。本文以闽江沙溪口水电站坝下脱水段航道为例,坝下脱水段航道整治采用修建对口壅水坝、人工明渠、锁坝、丁坝、顺坝等抬高船闸门槛水位,对天然条件下连续反向弯道采取疏浚、炸礁等工程措施裁弯取直,加大弯曲半径,平顺航线,确保船舶通航安全。基于贴体正交曲线网格、有限体积法的闽江沙溪口水电坝下航道整治工程二维水流数学模型,计算了整治前后设计流量Q分别为265m~3/s、1000m~3/s、1800m~3/s、3000m~3/s情况下的河道水深、水位、流速、流场流态等水动力特性;研究了整治工程对水位、流速的影响,以及沙溪口水电坝下航道整治工程对行洪的影响。本论文的研究成果为以后闽江资源其他航段的整治奠定了良好的基础,对完善闽江航道配套设施、保障通航安全、改善通航环境具有重要科学意义,同时还可为同类型梯级枢纽坝下脱水段航道整治提供经验和参照依据。