近年来,公路交通事业的发展使得桥梁的设计和施工都获得了飞速的发展。预应力混凝土连续刚构桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等优势得到迅速广泛应用。在该桥型施工中发展最早、应用较广、较熟为人知的是悬臂施工法。在悬臂施工过程中,桥梁结构受多种因素的影响,如设计参数与实际数值的差异、混凝上的收缩、徐变、温度变化、预应力损失等。为了尽可能控制以上因素对结构的影响保证桥梁施工质量和施工安全,确保桥梁成桥后的主梁线形和结构内力符合设计要求,使连续刚构桥的实际状态最大限度地趋近设计状态,桥梁施工控制是必不可少的环节和措施。本文以苍溪县嘉陵江二桥为工程背景,在本桥的施工过程,以确保施工中结构线形与理想施工状态线形一致,内力、挠度均在允许误差范围之内为目的,实施了大桥的施工控制。为此本文展开了一系列研究工作,文章所完成的主要研究工作和得出的主要结论有：(1)详细阐述了预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制理论,并以苍溪县嘉陵江二桥为背景,运用桥梁结构有限元分析软件Midas/Civil 8.21建立了有限元仿真计算模型,对结构进行计算分析(2)对全桥线形、应力等参数进行检测并对数据进行处理；(3)分析施工监控中停工对结构挠度和应力产生的影响。