连续梁桥单悬臂施工线型控制研究

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随着近年来我国交通运输业的发展,我国的桥梁建设水平不断的加强,桥梁逐渐向高墩柱、大跨度的方向发展。但伴随而来的问题是施工所需克服的难度越来越大,而悬臂施工法的出现则有效的解决了这一问题,因此它被越来越广泛的运用在现代桥梁的建设当中。悬臂施工法从形式上可以分为双悬臂和单悬臂施工。所谓单悬臂施工,即一侧采用挂篮浇筑,而另一侧采用支架现浇的施工方法,这种施工方法除了兼备对称平衡悬臂施工的优点外,还具有良好的经济效益,因此被广泛的使用。单悬臂施工法由于受到支架支撑反力的作用,与传统双悬臂施工法在施工过程中的受力情况有所不同,并且对整体施工工序的考虑和桥梁线形的控制均有不同程度的影响。本文针对预应力混凝土连续梁桥单悬臂施工中的原理,技术及操作等方面的问题,通过对理论分析和有限元模拟的方法,分析了上述施工方法的施工工艺及其受力特点,得出相应的结论,并以吴淞江大桥改造工程为工程背景,模拟出连续梁桥在单悬臂施工状态下整体线形的变化情况,总结箱梁截面应力的变化规律,提出此类桥梁在施工过程中的线形控制建议,为该类桥梁采用单悬臂施工方法在施工中的控制提供参考。
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