为确保城市道路交通发生突发事故时，交通主管部门能够迅速地做出判断，并进行救援和指挥工作，经过认真调研和分析，有必要建立完善的城市交通事故紧急救援系统。建立城市交通事故紧急救援系统，是为了对突发事故进行快速的反应，迅速有效地组织抢险和救援，使突发事故得到迅速有效的处理，为城市交通安全生产提供强有力的保障，同时也减少国家及群众的生命、财产损失。 本文首先在分析国内外现有救援体系结构及其存在问题的基础上，提出城市交通事故紧急救援系统的组织结构，及其相应的工作机制。其次，通过分析在是否采用交通救援的情况下，交通事故对车辆延误影响的大小来说明事故救援的必要性，并对道路行程时间进行研究，为后面路权的设置提供依据。再次，以多事故多响应为救援资源分配的原则，分析了一般规划模型在交通事故救援资源分配中存在的问题，引入概率表达式，由此构建了新的救援资源分配模型，并进行了简化。从缩小网络搜索范围方面提高Dijkstra算法的执行效率。最后，以Supermap Objects为基础平台，以Visual Basic 6.0为开发工具，建立基于GIS城市交通事故紧急救援辅助系统。