真空助力器是汽车制动系统的一个重要总成部件,其性能好坏直接影响行车的安全,故在出厂前或维修时,必须检测其性能是否达到设计指标和相关标准的要求,以消除对行车安全不利的隐患。基于LabVIEW的虚拟仪器技术是一种借助计算机及数字信号处理的技术,它以强大的分析能力、灵活的配置、丰富的工具模块,为工程测试提供极大的便利。针对现有真空助力器性能检测设备存在的检测结果不真实之不足,进行了基于LabVIEW的真空助力器性能检测系统的研究。通过液压控制技术、数据采集技术、机电一体化技术、及虚拟仪器技术的有机集成,利用LabVIEW虚拟仪器设计语言,自行设计了一套真空助力器性能检测系统,实现了真实制动环境下的多项真空助力器性能参数检测。研究的主要内容包括真空助力器原理与特性、检测系统设计、检测系统测试试验三个方面。从汽车技术和交通安全发展对真空助力器性能的要求入手,以国家标准为设计准则,进行了液压控制系统、试验台、硬件配置、测试程序等系统主要部分的研究与设计。研究的重点是基于LabVIEW的测试系统的软硬件设计,硬件方面详细介绍了传感器、数据采集卡的选型和调理电路的设计;软件方面重点讨论了系统的数据采集模块、真空度测量模块、特性曲线显示模块和数据存储模块的组成,并通过对各采集VI的设置,实现数据循环采集与实时采集。最后利用自行设计的检测系统,对“长安之星”车型的真空助力器性能进行检测。检测结果表明,该系统运行可靠,数据采集准确,特别是能够模拟汽车长时间连续制动或频繁制动的情况对真空助力器性能进行检测,与现有的检测设备相比具有一定的优越性。