【摘 要】
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预应力混凝土简支梁桥以其自重小、宜于工厂化预制、技术成熟等优势,在中小跨径桥梁占有绝对优势,应用广泛。桥墩,作为桥梁重要组成部分,在施工过程中时常发生因放样错误或控制不当造成的超出施工规范和验收标准限值的轴线偏位（垂直度偏差）,但多数情况下桥墩承载力又能满足设计规范要求。造成此种情况的主要原因是相关规范和标准中对于桥墩垂直度的限制没有区分桥梁受力、桥墩高度和桥墩断面尺寸。为此,本文围绕桥墩轴线偏位
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预应力混凝土简支梁桥以其自重小、宜于工厂化预制、技术成熟等优势,在中小跨径桥梁占有绝对优势,应用广泛。桥墩,作为桥梁重要组成部分,在施工过程中时常发生因放样错误或控制不当造成的超出施工规范和验收标准限值的轴线偏位（垂直度偏差）,但多数情况下桥墩承载力又能满足设计规范要求。造成此种情况的主要原因是相关规范和标准中对于桥墩垂直度的限制没有区分桥梁受力、桥墩高度和桥墩断面尺寸。为此,本文围绕桥墩轴线偏位对其承载力的影响以及容许偏位限值展开研究,主要研究内容有:（1）针对桥墩垂直度影响因素,基于弹性稳定解析法,提出存在初始弯曲缺陷和初始偏心缺陷的桥墩位移形函数表示方法;基于能量法,推导了因桥墩截面强度不足导致的施工缺陷下的桥墩弹性屈曲荷载;分析缺陷对桥墩承载力的影响;（2）针对桥墩初始偏位容许限值,以等截面圆形桥墩为研究对象,研究存在初始偏位在多种荷载共同作用下的桥墩内力、变形规律,基于弹性稳定法、考虑几何非线性的二阶分析法,推导桥墩在满足稳定性的初始偏位容许限值算式;基于现行规范,提出桥墩在满足正截面抗压承载力的初始偏位容许限值算法;（3）通过大量算例对桥墩初始偏位容许限值的算式和算法验证,建立桥梁跨径、桥墩截面尺寸、桥墩高度与桥墩初始偏位容许限值关系,给出桥墩满足稳定性与满足正截面抗压承载力的初始偏位容许限值所对应的分界高度。
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