交通对城市空间形态的演变有着决定性的作用。从城市空间形态的演变历史上看，每一种交通工具、运输方式的变革，都在城市空间形态上留下了很深的印记。研究交通对城市空间形态的影响就越来越显得重要了。而且目前我国的城市空间形态和交通发展都出现了一些新的特征：城市空间形态开始由集中演变为分散的多核心、多组团的城市；新一轮的快速城市交通体系涌现等。在这些新的发展形式下，有必要来重新研究交通与城市空间形态的关系，从而指导今后的交通与城市空间规划，以在今后的空间规划中更加理性地考虑交通因素。 鉴于交通与城市空间形态研究涉及的内容非常多，本文主要研究交通对城市外部空间形态的影响，而在交通方面也主要是研究对城市外部空间形态作用最大的城市对外交通、城市内部延伸干道和轨道交通三个方面。 全文共分为六章。 第一章绪论。主要交代了本篇论文研究的背景；相关研究综述：研究的意义和内容；研究的方法和框架。 第二章城市空间形态与交通宏观作用机理。其中分析了空间形态与交通演变的周期性；古代、近代和现代城市空间形态与交通的演变；交通工具的变革与城市空间形态演变；交通作为城市空间发展轴对城市空间形态的影响。 第三章城市对外交通与城市空间形态。其中分为三种交通工具来分析，分别是水运、铁路和高速公路。其中举了宁波、芜湖、南京、苏州、蚌埠、金华、无锡、镇江、常州等例子进行分析说明。 第四章城市内部延伸干道与城市空间形态。主要分析了环形干道和放射性干道对城市空间形态的不同影响。并举了广州内环线修建的例子来进行说明。 第五章轨道交通与城市空间形态。从轨道交通线网、轨道交通导向的土地开发、轨道交通与城市中心、轨道交通站点与城市空间形态，以及轨道交通与城市发展轴这五个方面分析。最后以新加坡、东京的轨道交通例子来分析。 第六章小结。对对外交通、城市内部延伸干道以及轨道交通与城市空间形态关系做了一个小结；指出文中不足之处，以及需要进一步加深研究的内容。