旅客列车开行方案是客运专线旅客运输组织的核心,它反映旅客运输的经营策略和服务质量,好的列车开行方案能提高铁路旅客运输的市场竞争力,提高铁路运输的经营效益。目前,关于客运专线列车开行方案的研究还缺乏系统性和可操作性,仍有许多问题没有得到明确的结论。因此,客运专线列车开行方案的研究是当前亟待解决的重要课题。本文首先系统分析了影响客运专线旅客列车开行方案的主要因素,以及制定旅客列车开行方案必须遵守的原则。在此基础上,以铁路企业效益最大、直达运输最大及列车虚糜最小为目标,建立了旅客列车开行方案的多目标规划模型,同时为了计算该模型的目标函数值,研究了确定列车运行区段和O-D流量处理的方法。最后,论文结合京沪高速铁路实际情况,研究了列车开行方案综合模型的具体应用,采用目标规划法的思想将多目标规划化为单目标规划,利用Excel软件求解开行方案,并对得到的开行方案结果进行评价和参数灵敏度分析。