本文主要研究了新型端板连接节点对钢框架整体受力性能的影响。新型端板连接节点的最大特点为全螺栓连接,并且其连接板上的螺栓孔为扩大一定尺寸的短长圆孔。它具有高延性、良好的耗能能力、易修复等优点。本文首先开展了一榀两层单跨的足尺钢框架试验,柱构件尺寸为440×300X 11×18,梁构件尺寸为350X200×10×16,跨度为6m,层高为3m,在柱顶施加100t的轴压力,在一、二层梁端施加水平位移荷载,主要探讨了新型节点连接钢框架的破坏模式以及各抗震性能指标;其次,利用有限元软件ABAQUS建立了与试验框架相同的模型,通过对比分析有限元与试验的破坏模式以及关键部位的应力,验证了有限元模拟的准确性;最后,基于不同的扩孔参数,通过有限元分别建立了四个新型节点连接钢框架足尺模型(K0、K2、K4、K6)和一个传统端板节点连接钢框架足尺模型(TR),通过对比分析,研究了扩孔尺寸大小对钢框架整体性能的影响。以下是本文得出的主要结论:(1)试验及有限元分析均表明,新型节点能够通过滑移消耗能量,因此钢框架的梁端、柱脚、节点域以及连接件根部等关键部位的塑性发展程度或损伤明显得到缓解,特别是对于延缓或避免梁端塑性铰的出现作用显著,这为震后的修复工作提供了可能。(2)采用新型节点连接的钢框架(K0～K6),均经历了弹性阶段、滑移阶段和承压阶段,随着扩孔增大,滑移持续时间越长;但结构出现滑移时的荷载和位移以及极限承载力基本相同,不受扩孔大小的影响。(3)扩孔尺寸越大,相应钢框架在外部荷载作用下各部件受到的损伤越少,因此在节点承压后钢框架的整体刚度越大。(4)新型节点能够显著提高结构的延性,扩孔越大,极限位移越大,延性越好,K6的延性系数相比TR提高15%以上。(5)新型节点在滑移阶段能够明显降低结构的基底剪力,相比TR,一般能降低8%左右,且扩孔越大,结构基底剪力越小。(6)新型节点也能够降低结构的倾覆力矩,扩孔越大,降低的越多,K6相比TR约降低20%。