当前国内汽车市场竞争不断加剧，为满足不断变化的国内汽车市场的需求，中国汽车企业开始采用不同的方法和手段来提高企业自身的竞争力，运用最新的科学技术和工业设计理念，将其融入到自己的汽车产品设计中。而这些对汽车产品更改的需求对其研发团队也提出了很高的要求，如何能够在很短的时间内设计出低成本、高质量、同时又能满足国内汽车市场要求的产品，成为国内各大汽车企业提升自身研发能力的重点发展方向。当前制造企业已普遍接受了并行工程的产品开发方法模式，并行协作可以大大缩短产品的开发周期。然而，工作并行执行将不可避免地导致一些工作在信息不完整的情况下开展，从而增加了产品的设计前期的各种风险，这也就给并行工程的产品开发过程管理提出了巨大的挑战。本文将首先对并行工程的概念作简要介绍，将其特点与传统的串行工程进行对比，从而说明并行工程在缩短工时和降低成本方面优势，分析为什么要在汽车产品的开发项目中运用并行工程的相关理论。接着，针对公司当前的人员结构现状进行分析，提出相应的调整建议并予以实施。分析目前泛亚汽车整车开发项目中所遇到的困难，结合在新科鲁兹开发项目中进行相应的整改和尝试，如何应用相应的并行工程的产品开发原理，对现有零件级别和整车级别的困难和问题进行分析并予以解决，并且在汽车开发阶段引入了整车架构和设计质量检查模型检测方法，利用这些新的工具，对并行工程在汽车设计阶段的开发和验证工作进行流程优化。最后，通过并行工程在汽车开发阶段的流程优化，总结流程优化后所取得的成果。